Транспортирование мобильных зданий, сооружений и (или) комплектов элементов автомобильным транспортом осуществляется в зависимости от их габаритных и весовых параметров авто­транспортными средствами общего назначения или отнесенных к специализированным, включая автотранспорт со специальными приспособлениями. Примечание. К группе А относятся автомобили и автопо­езда, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах I и , II категорий с усовершенствованными капитальными типами покрытий на дорогах III категории и на автомобильных дорогах других категорий и городских улицах, проез­жая часть которых рассчитана на пропуск автомобилей этой группы. К группе Б относятся автомобили и автопоезда, предназ­наченные для эксплуатации на всех автомобильных дорогах.

Здания (или их конструктивные элементы) относятся к круп­ногабаритным грузам в случае, если в транспортном положении (вместе со средствами перевозки) превышают один из следующих параметров: по высоте (от поверхности дороги) 4 м; по ширине 2,5 м и по длине 20 м для автопоезда с одним прицепом (полу­прицепом) и 24 м с двумя и более прицепами или в случае, когда груз выступает сзади за габарит транспортного средства более чем на 2 м.

При этом здания относятся к тяжеловесным грузам, если их общий вес приводит к превышению одного из следующих параметров:
- по осевым нагрузкам (нагрузка на дорогу, переда­ваемая колесами одной, наиболее нагруженной оси);
- по общему фактическому весу;
- по общему фактическому весу при движении но мостам, эстакадам и путепроводам.

Транспортирование зданий (конструктивных элементов), при­равненных по параметрам к грузам общего назначения, осуществ­ляется в соответствии с «Правилами дорожного движения», «Об­щими правилами перевозок грузов автомобильным транспортом», а для всех других зданий (блок-контейнеров и др.) согласно требованиям инструкции.

Выбор всех автотранспортных средств для перевозки зданий или комплекта их элементов (рис. IV.З), разработка схем их раз­мещения и крепления осуществляются организацией-разработчиком на стадии составления инструкции по эксплуатации.

Перевозка крупногабаритных или тяжеловесных зданий (или их конструк­тивных элементов) производится по специальному разрешению Госавтоинспекции (ГАИ), которое выдается, как правило, на одну поездку и по предварительно согласованному маршруту движения. Разрешения на транспортирование таких зданий (их конструктив­ных элементов), изготовляемых по одному проекту, по установив­шемуся маршруту могут выдаваться на партию зданий или на определенный срок, установленный ГАИ. При необходимости ГАИ указывает перечень дополнительных организаций, с которыми дол­жен быть согласован маршрут движения автотранспортных средств. Перевозка этих зданий в населенных пунктах разреша­ется, как правило, в часы наименьшей интенсивности движения, а вне населенных пунктов — только в светлое время суток.

Рис. V.3. Автотранспортные средства для перевозки зданий, соору­жений и комплектов их элементов
а — подкатные тележки (шасси); 1 — рама тележки; 2 —то же, задняя неповоротная; 3 — выдвижные опоры для установки блок-контейнера; 4 - передняя поворотная тележка; 5 — дышло; 6 — рессоры; 7 — пневмошины;
б - низкорамный полуприцеп-тяжело­воз ЧМЗЛП-9399 для блок-контейнеров с большой общей массой: 1 — рама; 2 —грузовая платформа; 3 — подвеска; 4 — пневмошины; 5 — опорное устройство:
в—саморазгружающийся универсаль­ный полуприцеп УП31С-1210: 1 — гидравлический поворотный кон­сольный кран; 2 — грузовая платформа; 3—пневмошины; 4 - за­пасное колесо; 5 — рама; 6 — опорное устройство;
г — полуприцеп УПЭ-0806: 1 — рама; 2 — грузовая платформа; 3 — опорное уст­ройство; 4 — тягач; 5 — блок-контейнер; 6 — погрузочно-разгрузочное устройство кранового типа с двумя телескопическими стрелами и траверсой грузоподъемностью 10 т; 7—пневмошины

При перевозке в условиях города зданий (или их конструк­тивных элементов), имеющих высоту над поверхностью проезжей части (включая транспортные средства) более 4,5 м, маршрут движения автотранспортных средств обязательно согласовывается со службами городского электротранспорта, электросети и други­ми организациями по указанию соответствующего управления (от­дела) горисполкома.

Допускаемая скорость движения транспортного средства уста­навливается в зависимости от габаритов, массы, особенностей пе­ревозимых зданий и конкретных дорожных условий и определя­ется ГАИ при выдаче разрешения на перевозку. Максимальное значение допустимой скорости перевозки не должно превышать 50 км/ч.

Необходимость и вид сопровождения транспортируемых круп­ногабаритных зданий (или их конструктивных элементов) опреде­ляются ГАИ при выдаче разрешения на перевозку.
Сопровождение может осуществляться:
- автомобилем прикрытия во всех случаях, когда ширина здания (или их конструктивных элементов) вместе с транспортным средством превышает 3,5 м или длина более 24 м, а также при движении транспортного средства со сверхнормативной нагрузкой;
- патрульным автомобилем ГАИ при ширине зданий (конструктивных элементов) или транспортного средства свыше 4,0 м или длине автопоезда более 30 м или если транспортное средство при движении вынуждено хотя бы частично занимать полосу встречного движения, или в случае, когда возникает необходи­мость проведения дополнительных мероприятий по регулированию движения с целью обозначения безопасности проезда.

Транспортные средства, осуществляющие перевозку крупнога­баритных и тяжеловесных зданий (или их конструктивных эле­ментов), оснащаются сигнальными фонарями, щитами и флажками согласно требованиям «Правил дорожного движения».
Блок-контейнер или бытовка (или их конструктивные элементы) должны быть надежно закреплены на транспортном средстве от возможных смещений а любых направлениях в процессе перевозки. Необходимые для пе­ревозки груза приспособления и материалы (стойки, прокладки, подкладки, щитовые ограждения и т. п.) поставляются грузоот­правителем.