Дорожки из монолитного бетона практичны и долго­вечны, а отделанные расшивкой под природный камень становятся декоративными. Их целесообразно устраивать в двухколейном исполнении для автомашины. Глубина закладки основания пешеходной дорожки - 8-10 см, автодорожки - 40-50 см. После разметки по краям вырытой канавы устанавливают деревянную опалубку из обрезных досок толщиной 20-40 мм с таким расчетом, чтобы верхняя кромка их выступала над уровнем земли на 3-6 см, так как с годами трава на участке, разраста­ясь, способствует увеличению горизонта поверхностного слоя почвы и дорожка оказывается на одном уровне с ней, что ухудшает водосток и затрудняет уход за ней. Выравнивают опалубку при помощи уровня или шнура, доски на стыках закрепляют колышками. Для оконча­тельного укрепления внутрь опалубки равномерно под­сыпают щебень, а снаружи - грунт. После закладки основание выравнивают, утрамбовывают, обильно смачивают водой и заливают бетоном.

При строительстве автодорожек можно значительно сократить затраты труда за счет уменьшения глубины закладки основания на 20-25 см. В таких случаях мо­нолитное бетонное покрытие усиливают арматурой, ис­пользуя старые трубы, полосовое железо, проволоку, металлические кровати и т. д. Все дорожки, особенно для автомашин, должны иметь естественный бордюр шириной не менее 40 см с газонным покрытием.

В. В. Литавар, Г. И. Станчик Благоустройство садово-огородных и приусадебных участков. - Мн.: Ураджай, 1993г. - 304с.