Монтажом строительных конструкций называется комплексный процесс механизированной сборки зданий или сооружений из готовых элементов. Монтажные ра­боты на строительной площадке являются основными, ведущими в современном строительстве зданий и соору­жений. Комплексный процесс монтажа включает в себя подготовительные (транспортирование, складирование, укрупнительную сборку конструкций) и основные (строповку и подъем, установку, выверку и раскрепление кон­струкций, заделку стыков и узлов) процессы.

Сборные конструкции доставляют на строительный объект различными видами транспорта. Для перевозки тяжелых металлических и железобетонных конструкций используют железнодорожный транспорт, а для сбор­ных типовых железобетонных конструкций массового применения - автомобильный. При соответствующем взаиморасположении строительной площадки и завода-изготовителя удобным и экономичным может быть вод­ный транспорт. В последние годы для доставки конст­рукций на объекты, удаленные от транспортных магист­ралей, стали применять вертолеты.

Сборные железобетонные конструкции перевозят в положении, близком к проектному: плиты перекрытий и покрытий, лестничные марши и площадки - в горизон­тальном; стеновые панели, высокие тонкостенные балки и фермы - вертикальном или слегка наклон­ном. При перевозке конструкции нередко закрепляют, между элементами помещают прокладки и под­кладки.

На приобъектных складах элементы разгружают на заранее предусмотренные площадки или в зоны склади­рования. Места складирования элементов сборных кон­струкций не должны располагаться в рабочей зоне мон­тажного крана и не должны приближаться к дороге бли­же, чем на 1 м. Площадки для хранения элементов сбор­ных конструкций должны быть спланированы с уклоном от дорог. Элементы сборных конструкций на складских площадках следует размещать так, чтобы наиболее тя­желые из них, располагались ближе к путям кранов, обеспечивая беспрепятственные захват, строповку и подъем каждого элемента. Между штабелями строи­тельных конструкций должны быть предусмотрены сво­бодные проходы для стропальщика. Элементы в штабе­ле должны лежать так, чтобы их маркировка была хо­рошо видна.

В том случае, когда большие размеры и масса эле­мента конструкции не позволяют доставлять его на объ­ект в готовом виде, он доставляется по частям. На строй­площадке производится укрупнительная сборка таких элементов конструкций. Она производится на специаль­ных стендах, расположенных в зоне действия крана. Укрупнительная сборка значительно сокращает трудо­емкость за счет исключения ряда вспомогательных ра­бот (устройство подмостей, лесов), сокращает продол­жительность работ и их стоимость, обеспечивает точ­ность сборочных работ.

Производительность и безопасность труда на монтажных работах в большой степени зависят от правиль­ного выбора захватных приспособлений. Для крепления конструкций к крюку подъемного крана применяются стропы из стального каната или специальные захваты.

Строповкой называются работы по закреплению конст­рукций к крюку крана для подъема; расстроповкой - работы по освобождению конструкций от крюка. Стропы к конструкциям крепят за монтажные петли или проуши­ны, а если их нет, то стропы увязывают вокруг конструк­ции или применяют специальные захваты. Строповку кон­струкций осуществляют в строгом соответствии с указа­ниями технологической карты проекта производства монтажных работ. В такой карте показаны места строповки, расположение центра тяжести элемента, способ захвата, конструкция стропа и его основные размеры, а также диаметр стропа, определенный на основании расчета. После того, как конструкция застропована, ее поднимают и подают к месту монтажа.

Конструкции, имеющие значительную площадь опо­ры и низко расположенный центр тяжести (стеновые блоки, плиты перекрытий и покрытий), не требуют на месте установки временных креплений, их устанавлива­ют или укладывают в проектное положение. Неустойчи­вые конструкции, имеющие малую площадь опоры, еще до выверки требуют временного крепления. Только пос­ле того, как окончено временное крепление элементов, разрешается снимать с них грузозахватные приспособ­ления,

Временное крепление колонн высотой до 12 м можно производить металлическими клиньями, которые встав­ляют между плоскостью колонны и стенкой стакана фундамента или расчалками. Если колонны высокие и тяжелые, то их временное крепление, совмещение осе­вых рисок с осями здания и придание колонне верти­кального положения осуществляется металлическими кондукторами, оснащенными регулировочными винтами. Регулировочные винты позволяют слегка сдвигать ко­лонну и наклонять в любую сторону для придания ей вертикального положения. Для обеспечения устойчиво­сти кондуктора его крепят болтами к оголовку нижней колонны или фундамента (рис. 177).

Балки и фермы покрытия промышленных зданий вре­менно крепят инвентарными распорками или специаль­ными кондукторами, конструкция которых позволяет производить рихтовку и выведение на вертикаль монти­руемых элементов.

 

Рис. 177. Кондуктор для колонн 1 - рама; 2 - регулировочные винты; 3 - блок-фиксатор; 4 - тяги для вывер­ки; 5 - хомут; 6 - фундамент

Стеновые панели во время установки и выверки вре­менно раскрепляют с помощью струбцин с подкосами или распорками.

После установки временного закрепления и выверки конструкций производят заделку их стыков.

Заделка стыков несущих железобетонных конструк­ций состоит из сварки закладных деталей и выпусков ар­матуры, антикоррозийной защиты закладных деталей, замоноличивания стыков бетоном или раствором. При заделке стыков ограждающих конструкций добавляется еще операция герметизации стыков.

Антикоррозийную защиту закладных деталей осу­ществляют окраской зачищенных и обезжиренных по­верхностей перхлорвиниловыми и эпоксидными лаками или металлизацией, т. е. нанесением на поверхность за­кладных деталей тонкого слоя цинкового порошка газо­пламенным способом.

Замоноличивание стыков бетоном или раствором в за­висимости от их конструкции выполняют нагнетанием раствора под давлением, заполнением бетоном при раз­дельном способе бетонирования, заполнением стыка по­слойным набрызгом раствора, способом восходящего по­тока. Класс бетона или марка раствора должны быть указаны в проекте. При отсутствии таких указаний бетон для стыков, воспринимающих расчетные усилия, должен иметь класс не ниже класса бетона конструкций.

Ю. М. Соловей  Основы строительного дела. - М.: Стройиздат, 1989г. - 429с.